德州東站，位於素有“九達天衢（qú）”“神京門戶”之稱的山東省德州市，京滬高速鐵路和青太客運專線交匯於此，在京滬高速鐵路上北距北京南站314公裏（lǐ），南距上海虹橋站1004公裏（lǐ），在建設中的（de）青太客運專線上西距太原站406公裏，東距（jù）青島站505公裏（lǐ）。是北京鐵路局與濟南鐵路局的分界站，也是目前京滬高鐵沿線地級城市中站房規模最大、等級最（zuì）高的客運站。現歸北京鐵路局天津西直屬站管轄。
德州東站總建設規模5台13線（xiàn）（已建成京滬（hù）場3台（tái）7線，青太客運專線正（zhèng）在建設中），站（zhàn）房建（jiàn）築麵積為19810平方米，總建築高度為（wéi）29.7米（mǐ）；無站台柱（zhù）雨棚覆蓋麵積為53089平方米（京滬高鐵（tiě）30777平方米（mǐ），青太線22312平方米），總高度14.292米，采用線側（cè）下式站型、上進下出旅客流線模式進行設（shè）計。德州東（dōng）站設（shè）候車廳2個，二層（céng）候車廳（tīng）麵積（jī）1340平方米，一站台上車旅客在此候車；三層候車廳麵積2793平方米，其餘站台上車旅客在此（cǐ）候車。車站設有售票廳2個，售票（piào）窗（chuāng）口40個，一層為人（rén）工與自動混合售票廳，二層為（wéi）自動售票廳，同時在一層設有殘障（zhàng）售票窗口。
和車站（zhàn）配套的汽車站——京滬高鐵德州綜合（hé）客運站，主（zhǔ）要有長途候車大廳和長（zhǎng）途停發車場、公交樞紐中心、綜合服務大廈、地下停車（chē）場組成，並設有航空港連接濟南機場，可實現鐵（tiě）路、公路、航空、出租車、公交等多種運輸方式的無縫銜接。其中長途候（hòu）車大廳和長（zhǎng）途停發車場按照國家一級客（kè）運站標（biāo）準設計，日發車班次可達到1300班，日均發送旅客3萬人，年發送旅（lǚ）客1100萬人次